কলকাতা (মেট্ৰ 'ৰে' ল নিউজ): যোৱা 35 বছৰ ধৰি কলকাতাত মেট্ৰ 'নেটৱৰ্কৰ অপৰ্যাপ্ত সম্প্ৰসাৰণ আৰু চহৰখনৰ বৰ্ধিত জনসংখ্যাৰ সৈতে খাপ খাব নোৱাৰা ইয়াৰ অক্ষমতা অত্যাধিক ভিৰ থকা মেট্ৰ' ৰেকত উঠিবলৈ দৈনন্দিন সংগ্ৰামৰ মূল কাৰণ হিচাপে উদ্ভৱ হৈছে, যিটোৱে যোৱা শনিবাৰে এজন যাত্ৰীৰ জীৱন দাবী কৰিছিল।
কলকাতা মেট্ৰ "ই 1984 চনত 3.4 কিলোমিটাৰ দূৰত্বৰ সেৱাৰে যাত্ৰা আৰম্ভ কৰিছিল; চাৰে তিনি দশকৰ পিছত, ই 27.2 কিলোমিটাৰ দূৰত্বৰ এক পোনপটীয়া ৰেখাত চলি আছে।
অৱশ্যে জনসংখ্যা প্ৰায় আধা কোটি বৃদ্ধি পাইছে। 1981 চনৰ লোকপিয়লে দেখুৱাইছিল যে 91.9 লাখ লোক কলকাতা আৰু ইয়াৰ চুবুৰীয়া অঞ্চলসমূহক সামৰি লোৱা নগৰীয়া গোটত আছিল, শেহতীয়াভাৱে নগৰীয়া গোটৰ জনসংখ্যা 1.4 কোটি বুলি অনুমান কৰা হৈছিল।
গড় কলকাতা মেট্ৰ "ৰেকৰ লোড দিল্লী মেট্ৰ" ৰেকৰ গড় যাত্ৰীৰ লোডৰ সৈতে তুলনা কৰিলে এই সংখ্যা আৰু অধিক অপৰ্যাপ্ত যেন লাগে। দিল্লীৰ প্ৰতিটো সেৱাত গড়ে 1,110 লোক থাকে, আনহাতে কলকাতাত প্ৰতিটো সেৱাত 2,465 লোক থাকে।
The weekly brief metro & rail professionals read.
মেট্ৰ "ৰে" লৱেৰ এগৰাকী জ্যেষ্ঠ বিষয়াসকলৰ মতে, "এই সকলোবোৰ সংখ্যাই চজল কাঞ্জিলাল আৰু আন লাখ লাখ যাত্ৰীয়ে অত্যধিক ভিৰ থকা ৰে" লত কিয় বলপূৰ্বকভাৱে যাত্ৰা কৰি আছে সেয়া ব্যাখ্যা কৰে। " "বহু যাত্ৰীয়ে হয়তো সময় ৰাহি কৰিবলৈ বিচৰা নাই। তেওঁলোকে কেৱল অনুভৱ কৰে যে পৰৱৰ্তী সেৱাত হয়তো আৰু অধিক ভিৰ হ "ব পাৰে", তেওঁ লগতে কয়।
2002 চনত প্ৰথমবাৰৰ বাবে চলোৱাৰ পিছত দিল্লী মেট্ৰ "ই যি যোগ কৰিছে সেয়া কলকাতাৰ মেট্ৰ" ক অস্বীকাৰ কৰাটো শক্তিশালী কৰে। 2002 চনত শ্বাহদাৰা আৰু তিছ হাজাৰীৰ মাজত 8.3-কিলোমিটাৰ দৌৰৰ সৈতে দিল্লীৰ ৰেড লাইন আৰম্ভ হৈছিল। সতৰ বছৰৰ পিছত, ইয়াৰ আঠটা ৰঙ-সংকেতযুক্ত ৰেখা আছে যি 343 কিলোমিটাৰ জুৰি আছে। ট্ৰেকবোৰে দৈনিক 2,700 সেৱা আগবঢ়ায়, যাৰ ফলস্বৰূপে প্ৰায় 30 লাখ যাত্ৰী বহন কৰে।
কলকাতাৰ একক লাইনটো 27.2 কিলোমিটাৰত স্থাপন কৰা হৈছে, দৈনিক 284টা সেৱা চলায়, যি দৈনিক 7 লাখ যাত্ৰী বহন কৰে। "গতিকে দিল্লী মেট্ৰ" ৰ প্ৰতিটো সেৱাই গড়ে 1,111 লোক কঢ়িয়াই আনে, আনহাতে কলকাতাত প্ৰতিটো সেৱাই 2,465 লোক কঢ়িয়াই আনে ", দিল্লী আৰু কলকাতাৰ ভিৰৰ আচৰণৰ মাজৰ পাৰ্থক্য ব্যাখ্যা কৰি আন এজন জ্যেষ্ঠ মেট্ৰ" ৰ বিষয়াজনে কয়। বিষয়াসকলে লগতে কয় যে যাত্ৰীসকলে উত্তৰ-দক্ষিণ কৰিডৰত খৰখেদাকৈ পৰিস্থিতি সলনি হোৱাৰ আশা কৰা উচিত নহয়।
বিষয়াসকলে লগতে কয় যে কাৰিকৰী কাৰণত আমাৰ মেট্ৰ "ই কেতিয়াও চাৰি মিনিটতকৈ কম ব্যৱধানত ৰে" ল চলাব নোৱাৰিব। আৰু, যদিও দিনটোত 350-400 সেৱা চলোৱাটো সম্ভৱ, তাৰ বাবে কাম কৰা ক্ৰমত কমেও 35টা ৰেকৰ প্ৰয়োজন হ 'ব।